在电动车价钱不休走高的配景下，一家好意思国初创公司却试图反治其身。Slate但愿用一款结构极简、配置可后期加装的电动皮卡，把纯电车型的初学价钱再行拉回“可职守区间”。

2025年春季，来自好意思国的初创企业Slate曾激发雄壮鄙吝。该公司晓喻将推出一款电动“国民皮卡”，官方声称起售价低于25000好意思元，这一音尘在阛阓上引起了激烈反响。据称，目下已收到跳跃15万份预订订单。Slate皮卡究竟有何非凡之处，咱们此前已在一篇著作中进行了注释梳理。如今，汽车迷与主抓东说念主据说东说念主物Jay Leno初次驾驶了该车原型，并在一段视频中走漏了大齐新信息。

在节目中，这家好意思国初创公司的代表初次对车辆主见进行了系统展示，西席了研发配景，并对此前公布的价钱预期进行了进一步讲明。其中最难得的少量是：为了裁汰资本，Slate计算录用一款配置极其基础的初学车型，不提供复杂的选装决议。相应地，客户不错在购车后，通过模块化附件对皮卡进行个性化改装。

起初，该公司曾公开晓喻皮卡的初学价钱将低于25000好意思元。但在节目中也明确暗示，这一价钱目的已无法防守。Slate目下给出的说法是：目的售价区间为25000~30000好意思元，具体价钱将取决于配置水平以及所选电板容量。

关于Slate皮卡自己而言，该车基于一个和洽的基础车型打造，所有这个词车辆在出产线上均保抓统和洽致。不同之处，仅在于录用之后通过模块化组件好意思满。基础车型被界说为一款紧凑型皮卡，尺寸显著小于好意思国阛阓常见的全尺寸皮卡。外不雅联想走的是“有棱有角、功能优先”的道路，并刻意甩掉遮挡性元素。圆形大灯、平整的车身面板以及简化的车身结构，共同塑造了其全体形象。

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在内饰方面，Slate贯彻了透顶的“减法逻辑”。车内不配备固定式信息文娱系统，革命创制的是用于遗弃智高手机或平板电脑的支架，这些开发将承担暴露与截止功能。基础操作由传统的物理按键和旋钮完成，这种极简联想是全体资本截止政策的一部分，并在节目中屡次被Jay Leno强调为对现在车辆日益复杂化趋势的挑升反向采取。

在工夫层面，这款皮卡搭载一台150千瓦的电动机，接收后轮启动布局，提供两种电板规格：小容量电板续航约240公里；大容量电板续航接近390公里。快充方面，官方暗示在直流快充桩上，可在不到30分钟内将电量从20%充至80%。

此外，发布会的一个中枢话题是Slate的模块化理念，该公司计算推出大齐后期改装套件，使皮卡不错被改装为：带闭塞车身的SUV、带很是座椅的版块、不同款式的硬顶或打开式车身。车辆的个性化纠正，大多将在出产款式除外完成。Slate但愿通过这种方式，在裁汰制形资本的同期，仍能提供极高的车型各样性。

在售后处事方面，Slate也采取了一条非传统旅途。公司并不缱绻建设经典的经销商网罗，而是计算与独处维修机构协调。同期，客户被饱读舞自行完成一些基础贵重责任。这种被称为“维修权”的理念被视为资本截止体系中的又一难得构成部分。

磋议到Slate皮卡的售价也曾不再像起初公布时那样“便宜”，但关于电动车初创企业而言，这种“价钱上调”早已司空见惯。即便如斯，这款不走寻常路的电动皮卡，在价钱层面依然具备非凡诱惑力。