2026年的车市很吵杂，才插足2月没几天，飞驰就“顶不住”了，旗下四款车型来了一波“官降”，降幅最大可达6.82万元。值得一提的是，这四款车型并非冷门车型，而是飞驰的主销车型，其中达成国产的有飞驰GLB、飞驰C级和飞驰GLC，入口车有飞驰GLC轿跑。

飞驰C级

最大降幅：3.85万元

飞驰C级可以说是飞驰旗下的“销量担当”，极端是在2025年12月，该车卖出了9644台，跨越了奥迪A5L的8057台，为飞驰的销量作念出了很大的孝敬。

这次的这波“官降”，天然缓不应急，但一火羊补牢，犹未为晚，在接下来的2026年，飞驰C级的门道无疑要更好走一些，C200L这个价钱还是降到了30.46万元，C260L的价钱还是降到了32.16万元，再加上较大的优惠力度，一言以蔽之，这款车的市集出路不会很差。

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飞驰C级也曾犯了一个很大的虚伪，那即是搭载1.5T发动机，东说念主家奥迪A4L（现改名为奥迪A5L）和良马3系王人搭载了2.0T发动机，关于一台豪华中型车来说，2.0T发动机即是“底线”！

好在飞驰C级实时拨乱归正，又换装成了2.0T发动机，这款车的销量大约热销也在原理之中。

该车全系标配2.0T+9AT的能源总成，不外2.0T发动机分辨高下，低功是170马力/250牛·米的账面数据（9.2秒破百），高功是204马力/320牛·米的账面数据（7.8秒破百）。

飞驰GLC

最大降幅：6.25万元

比升起驰C级的“面无人色”，飞驰GLC就显得“忠诚竣工”了，最高降幅可达6.25万元，最低降幅亦然4.8万元。

不外飞驰GLC的“官降”颇有心有余而力不足之意，毕竟良马X3和奥迪Q5L早就“官降”了，初学价钱来到了31万多，而飞驰GLC“官降”后是35.18万元，比后两者贵了4万，居然很“飞驰”。

飞驰GLC是飞驰旗下销量最高的车型，莫得之一。该车在2025年12月卖出了13430台，比飞驰E级的13177台更高。

该车全系标配2.0T+9AT+全时四驱系统，2.0T发动机分辨高下功，低功是204马力/320牛·米的账面数据，8.2秒破百，高功是258马力/400牛·米的账面数据，最快6.5秒破百。

飞驰GLB

最大降幅：3.8万元

飞驰GLB是一辆很是极端的紧凑型SUV，因为它提供7座车型，这在同级车型中很罕有。

该车“官降”3.8万元，初学价钱来到了27.39万元，再加上可以的优惠让利，骨子初学价钱在20万元傍边。

飞驰GLB在2025年12月卖出了3432台，销量收货还算可以，该车提供1.3T+7DCT和2.0T+8DCT的能源总成，不外全系车型王人不提供四驱系统，城市代步莫得问题，通过才妥洽脱困才调就很一般了。

它的1.3T发动机领有163马力/270牛·米的账面数据，10秒破百，2.0T发动机领有190马力/300牛·米的账面数据，8.8秒破百。

飞驰GLC轿跑

最大降幅：6.82万元

飞驰GLC轿跑并未达成国产，仍然以入口车的容貌引进国内市集，它的能源系统就无谓多言了，基本上和飞驰GLC差未几。

GLC 260降价5.87万元，价钱形成了43.08万元，GLC 300降价6.82万元，价钱形成了49.78万元。

入口车的平正即是“原汁原味”，尺寸莫得加长，保留了更好的驾控体验，天然车内空间不允洽“以大为好意思”的国东说念主的审好意思需求，但这种车型仍不乏拥趸，因为它更个性，更小众，何况比拟国产车型，价钱也贵不了若干。