2026年2月3日，江苏省东谈主民政府办公厅崇拜印发《江苏省化工产业结构挽回死心和淘汰目次（2025年本）》（苏政办规〔2025〕7号）。跟着新规的崇拜握行，一场深入的绿色变革与结构优化在江苏轮胎行业拉开帷幕。行动国内迫切的轮胎产业基地，江苏这次通过严格的产能“红线”与淘汰“清单”，倒逼企业加速向高端化、绿色化转型。

严控增量：低端产能新建路断

在新增产能方面，新规门槛大幅进步，旨在从泉源断绝低端近似开拓。凭证“死心类”目次，斜交轮胎和力车胎（含手推车胎）的新建款式被明确列入不容投资范围。这标明，策略层面正强力倒逼产业升级，鼓励企业将资源向本事含量更高、性能更优的子午线轮胎等高端家具更动。

此外，轮胎上游的要道原材料坐褥也受到严格死心。5万吨/年以下的钢丝帘线坐褥装配被列入死心类，这将加速钢丝帘线行业的贴近度进步。在轮回经济领域，再生胶坐褥原则上受限，仅允许接收“常压衔接环保型脱硫工艺”的项陌糊口，这一条目将极大进步再生胶行业的环保准初学槛。

同期，部分传统橡胶助剂也被亮起红灯，包括橡胶塑解剂五氯硫酚，以及促进剂TMTM、TMTD、DPG等的坐褥装配均在死心之列。

出清存量：过期工艺限期退出

关于现存的过期产能，新规制定了明确的淘汰时候表，以“多谋善断”的决心鼓励产业出清。

在过期坐褥工艺装备方面，50万条/年及以下的斜交轮胎坐褥装配被列为淘汰对象。这意味着领域小、斥逐低的斜交胎坐褥线将透顶退出市集。此外，以自然棉帘子布为骨架的轮胎坐褥装配也因材料过期、性能不及而被淘汰。

在原材料法子，玷辱较重的干法造粒炭黑装配被要求淘汰（特种炭黑和半补强炭黑之外）。在干系橡胶成品领域，软边结构自行车胎被明确列为淘汰家具。

值得堤防的是，坐褥工艺的当代化改造亦然这次监管的重心。轮胎、自行车胎、摩托车胎手工刻花硫化模具被列入淘汰类，这将鼓励企业加速向自动化、精密化坐褥转型。同期，以棉帘线为骨架的粗犷运输带和以尼龙帘线为骨架材料的粗犷V带也在淘汰之列。

行业导向：加速向高端绿色转型

江苏省这次目次的立异，是“十四五”中后期鼓励制造业高质料发展的要道举措。关于轮胎行业而言，其中枢导向尽头明晰：

一是鼓励家具结构升级。通过死心和淘汰斜交胎等传统家具，加速淘汰棉帘线等过期骨架材料，请示江苏轮胎产业向子午化、高端化迈进。

二是强化绿色制造。不管是再生胶工艺的环保门槛，依然炭黑、助剂坐褥法子的玷辱限度，王人涌现出政府对化工产业安全环保转型升级的将强决心。

凭证公告，该目次有用期至2031年1月23日，原《江苏省化工产业结构挽回死心、淘汰和不容目次（2020年本）》同步废止。关于江苏轮胎企业而言，未来五年将是结构挽回与转型的要道窗口期。